Con más controles aduaneros se frenará la entrada de tractocamiones usados de EU a México: ANPACT
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) pidió al gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo que imponga mayores controles aduaneros para frenar la importación de tractocamiones usados de Estados Unidos a México.
“Consideramos que contar con mejores mecanismos de valoración aduanera contribuirá a generar condiciones de competencia más equitativas para los vehículos pesados nuevos fabricados y comercializados en México, además de fortalecer y brindar mayor certeza a la industria automotriz de vehículos pesados establecida en el país”, mencionó Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT.
Por cada 100 vehículos nuevos vendidos en México, se comercializan adicionalmente alrededor de 53 vehículos pesados usados importados.
Gran parte de estas unidades ingresan al país con valores inferiores a los precios reales de mercado, lo que genera condiciones de competencia inequitativas, distorsiona el mercado y afecta la recaudación.
Hay una preocupación entre la industria de fabricantes de tractocamiones por la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos, debido a sus efectos negativos sobre la planta productiva nacional, la generación de empleos y la cadena de suministro.
Desde hace varios meses, la ANPACT trabaja con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, encabezada por Edgar Amador, y con la Subsecretaría de Ingresos, a cargo de Carlos Lerma, para avanzar en medidas que inhiban la subvaluación de vehículos pesados usados en las aduanas del país.
, impulsen la renovación de la flota y generen condiciones que permitan consolidar la recuperación de la industria de vehículos pesados. También resaltó la importancia de
continuar fortaleciendo las condiciones para la exportación.
“Continuamos el diálogo constructivo y abierto con el gobierno de México que encabeza la Presidenta Claudia Sheinbaum durante las rondas de negociación del T-MEC, en las cuales consideramos necesario preservar los principios que han dado éxito al tratado durante los últimos años, tales como reglas claras y condiciones de certidumbre que favorezcan la inversión, la integración de las cadenas productivas, el empleo bien remunerado y la competitividad regional”, señaló
ANPACT hizo un llamado a que se realicen ajustes a los aranceles considerados en la sección 232 al ser nocivos para la actividad económica en ambos lados de la frontera.
En el acumulado enero-julio, las ventas de tractocamiones sumaron 19 mil 115 unidades, cifra 20.1 por ciento menor respecto a las 23 mil 930 unidades comercializadas en el mismo periodo del año anterior.
De manera acumulada, entre enero y julio de 2026 se fabricaron 85 mil 551 unidades, cifra equivalente a una reducción de 6.1 por ciento en comparación con el mismo lapso de 2025.
En el acumulado de los primeros siete meses de 2026, las exportaciones sumaron 71 mil 377 unidades, lo que implica una disminución de 6.1 por ciento frente a las 76 mil 015 unidades exportadas en el mismo periodo de 2025.
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